南通作为江苏的主要都会 ，交通基础设施的转变一直引发关注。尤其是南通汽车站 ，作为都会公共交通枢纽的焦点 ，是否尚有站街的征象 ，也成为不少市民体贴的话题。近年来 ，随着都会公共交通系统的一直完善 ，南通汽车站的治理越来越规范 ，站街征象显着镌汰 ，但仍保存一些边沿情形。
可以看到 ，南通汽车站的公交线路麋集 ，从早岑岭到晚岑岭 ，客流量一连增添。据数据显示 ，去年南通市的公交运营总量已凌驾3亿人次 ，日均客流量在8万左右。这样的数据支持了南通公共交通的忙碌 ，但也带来了治理难题。有些公交车在邻近站点时 ，由于载客需求岑岭 ，司机在候车区周围短暂停留 ，甚至泛起了个体站街征象。
在一些老旧区域 ，仍能看到个体司机为了利便旅客 ，在站点外或站边“站街”揽客。这种征象受到多方面影响 ，好比司机的事情压力 ，部分旅客的不守规则 ，以及站点结构的缺乏。那些站街情形虽然占比不高 ，但也反应出南通在都会公共交通治理上的一些短板。
南通汽车站的升级刷新和智能调理系统的应用 ，有用镌汰了站街征象。据资料显示 ，2022年 ，南通在公共交通智能化方面投入了凌驾2亿元 ，安顿了大宗监控与调理装备 ，提升了公交运行的规范性。数据显示 ，站街的爆发率比五年前下降了一半左右 ，从最初的约3%降低到现在的1.5%。交通治理部分也一直增强执法 ，促使司机和旅客配合遵守规则。
随着南通都会生齿一直增添 ，未来的需求也在逐步提升。预计到2025年 ，南通公共交通客运量将突破4亿人次 ，日均客流或达10万。为应对一直增添的需求 ，相关部分正起劲推动公交流乘枢纽的建设 ，这不但改善了交通便当性 ，也进一步抑制了站街征象的爆发。事实 ，现代化的公交站点设计越发合理 ，旅客上下车的体验也随之提升。
虽然 ，任何都会在转型升级历程中都不会一帆风顺。南通汽车站和公交系统的改善还需要时间和一连的投入。一旦公共交通效劳水平提升 ，旅客的乘车情形也会变得更好 ，站街征象必定会逐步镌汰。行业内人士普遍以为 ，未来南通的公交系统将越发智能化、规范化 ，站街问题会成为已往式。
南通汽车站还能泛起站街的情形 ，属于少数个体征象 ，整体趋势趋向于改善。在都会交通生长的蹊径上 ，南通已迈出了坚实的程序 ，期待未来能实现公交效劳的周全提质 ，让每一位旅客都能享受到更清静、更高效的出行体验。