呼和浩特是内蒙古自治区的首府 ，近年来都会的迅速生长和生齿的一直增添 ，使得一些一经较为偏远或落伍的地区 ，也逐渐被现代化的建设所困绕 。不过 ，只管都会化历程在加速推进 ，但在呼和浩特仍然可以找到一些类似于“城中村”的地方 。这些区域虽然不像一线大都会的“城中村”那样名声显赫 ，但其特点和功效与古板的城中村照旧有不少相似之处 。
呼和浩特的部分老城区和周边的郊区 ，常�？梢钥吹揭恍┥蓣缂⒔ㄉ杞衔蚵淖≌� 。这些区域原本是为了应对城镇化初期的过渡而建设的 ，许多人依赖于这种地方举行生涯和生产 。例如 ，像是东胜、土默特右旗等一些地区 ，虽然经由多次都会化刷新 ，但依旧能找到类似“城中村”的住民区 。这里的住宅结构大多为低层楼房 ，或是以古板的民房为主 ，衡宇麋集、设施较为简陋 ，这些特点使得它们与典范的“城中村”有诸多相似之处 。
在这些地区 ，不但仅是住民的栖身问题 ，商业和效劳设施也未能完全顺应现代化的要求 。在呼和浩特的某些“城中村”周围 ，住民仍然依赖一些小摊贩和手工业者提供生涯必需品 。只管商业情形逐渐向高端化和多元化生长 ，但这些区域的小规模商铺依然饰演着主要角色 。好比 ，周围的餐饮、零售和修理行业 ，都以家庭式小店为主 ，这种情形在呼和浩特的城中村型区域较量普遍 。
再者 ，呼和浩特市部分“城中村”还面临着土地使用和产权问题 。虽然都会的扩张增进了土地开发 ，但有些地区的土地依旧没有获得完全正当化的手续或合理妄想 。这些地方的土地问题 ，时常成为市政治理的难点 ，尤其是在土地征收和拆迁方面 。一些住民由于土地权属不明确 ，生涯条件也没有获得有用改善 ，这也是呼和浩特城中村型区域的典范问题之一 。
交通也是影响这些“城中村”区域生长的一个要害因素 。呼和浩特的老城区和一些较为偏远的地区 ，由于交通妄想不对理 ，公共交通并不蓬勃 ，这使得这些地区的住民出行很是未便 。特殊是在一些类似“城中村”的地方 ，交通蹊径较窄、交通工具有限 ，尤其是忙碌时段 ，交通拥堵情形严重 ，成为了外地住民的一浩劫题 。
只管云云 ，呼和浩特的这些地区仍然在都会化历程中施展着主要的作用 。尤其是一些与农业和工业相关的“城中村” ，为都会提供了富厚的劳动力资源和一些基础工业的支持 。随着都会进一步的现代化刷新 ，这些地区或许会逐步融入都会生长大潮 ，但短期内仍然具有其奇异的生涯空间和价值 。
呼和浩特确实有类似于“城中村”的地方 ，这些区域虽然在都会化历程中逐渐面临刷新和升级 ，但它们依旧保存了部分历史遗留的修建风貌和生涯方法 ，成为这座都会奇异的组成部分 。在未来的都会妄想和生长历程中 ，这些地区的刷新将是一个重大且恒久的历程 ，怎样平衡历史与现代、古板与立异 ，将是呼和浩特在快速生长的配景下亟待解决的问题 。